지난해 말 제7차 건설기술진흥 기본계획이 발표되며, 건설산업의 디지털화는 더욱 가속화되고 있다. 공공 공사의 경우, 설계단계부터 전면 BIM으로 발주되는 비중이 커져가는 가운데, 토공, 교량, 터널 등 공종과 상관없이 BIM, 디지털이라는 말은 건설업계에서 더 이상 생소하지 않은 필수적인 요소로 자리잡고 있고, 전문 기술자들도 늘어나고 있는 추세다.
특히, 터널공사는 굴착후 지반을 보강하는 구조물로서 현장에서 실제 시공시 지반조건이 설계조건보다 상이한 경우가 많다. 이 때문에 시공 오차 최소화와 현장에서의 지층 변화에 대한 신속한 대응과 사고 예방과 현장에서의 설계변경에 신속히 대응하기 위해 단위부재별 시공정보, 기성정보, 검측, 재료, 공정정보 등 시공관리 정보와 3D 정밀 지층정보가 포함된 BIM 구축이 요구되고 있다.
또한, 터널은 지중 구조물로써 지층 조건에 대한 파악과 지하 지장물, 인접구조물의 정확한 데이터를 기반으로 정보모델이 구축돼야만 BIM이 활용될 수 있다. 정밀한 지형과 지장물 측량을 위해 각종 지중구조물 탐사나 공사 중 지층 디지털맵핑, 3D 스캔 등 스마트건설기술과 연계한 데이터 획득도 중요하다고 볼 수 있다.
이러한 각종 측량을 통해 얻어진 디지털데이터는 BIM과 연계돼 기성수량, 수량 예측, 위험도 예측, 전방 패턴 분석 등을 수행할 수 있다. 이로 인해 터널 구조물 모델링보다 주변 현황에 대한 정밀한 측량과 디지털데이터 획득이 선행되고 중요시되고 있는 상황이다.
즉, 터널 내 정밀한 BIM 구축을 위해서는 페이스맵핑, 3D 스캔 등 다양한 3D 측량과 맵핑을 활용해 막장 전방 절리를 예측하고, 생성된 디지털데이터를 BIM과 연계해 기성, 공정, 품질관리 등 각종 디지털 공사관리를 수행해야한다는 것이다. 결과적으로는 이를 통해 건설 생산성을 증진시킬 수 있는 최적의 대안이라는 것을 의미한다.
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출처 : 공학저널